Очередным этапом развития автомобильного освещения следует считать появление ксеноновых фар.

Такие устройства отличаются большей яркостью, мощностью и длительными эксплуатационными свойствами. Именно поэтому можно качественную купить лампу на autoelectro.ua.

Достоинства

Главным преимуществом ксеноновой лампы следует считать длительность ее использования. Так, продолжительность эксплуатации достигает срока в 6 раз больше, чем галогеновые устройства, то есть, лампа может работать около 3 тысяч часов. Следовательно, заменить лампу будет необходимо лишь через 3-4 года ее применения.

Также следует отметить экономичное потребление мощности. Так, ксеноновая лампа потребляет 35 Вт, но отдает, при этом, намного больше света. Также ксеноновые лампы не нагревают стекла фар, следовательно, не вредят их и не позволяют засыхать дорожной грязи на другой стороне поверхности фары.

Еще одним достоинством следует считать значительное улучшение освещения дорог, если идет дождь, либо туман. Помимо того, ксеноновые фары, в отличие от галогеновых, намного лучше рассеиваются, следовательно, они не так сильно ослепляют других водителей.

Виды

Ксеноновые лампы бывают нескольких разновидностей, отталкиваясь от типа цоколя автомобиля:

1. Серия Н – устройства, обладающие цветовой температурой от 3 до 8 тысяч кельвинов и способные функционировать, придерживаясь мощности 35-55 ватт. Лампы могут устанавливаться как на ближний, так и на дальний свет, а также на противотуманные фары.
2. Серия D – штатный тип ламп, который представляется такими производителями, как Fhilips и Osram. Устройства обладают единой цветовой температурой, достигающей показателя 4300 кельинов, то есть, имеют белое свечение с желтыми отливами. Некоторые модели обладают специальным напылением, которое позволяет устранять паразитное свечение. Зачастую такие лампы устанавливают в линзы.
3. Серия HB – устройства, которые встречаются достаточно редко. Их установка осуществляется, как правило, в дальний свет и крайне редко встречается в противотуманках.

Ксеноновые лампы для автомобиля внешне напоминают стеклянную колбу. Изнутри они располагаются под достаточно большим давлением, выполненным из соли металла и ксенона. Также колба оснащена двумя электродами, которые формируют дугу в результате подачи на них высоковольтного импульса напряжения.