Ничего сложного в замене двигателя для мотоблока нет. Но стоит учесть особенности устройства и процесса. Замена проводится поэтапно.

Особенности устройства

Их несколько:

1. Приобретается инструмент и оборудование для замены. Можно заказать или купить двигатель для мотоблока на сайте.
2. Рамы к корпусу присоединяются с помощью определенных болтов, которые нельзя терять в процессе замены двигателя.
3. Навесной инвентарь вешается на мотоблок при помощи рукоятки в виде трубы и кронштейна.
4. У оборудования имеется несколько рычагов для управления.
5. На входной вал редуктора дополнительно присоединяют пневматические колеса.
6. Если у мотора будет система охлаждения, то он прикрепится к раме с помощью редукторного вала.
7. Нужно помнить, что двигатели, которые закупаются у завода, не имеют масла.
8. Ее марку необходимо подбирать под каждое оборудование индивидуально.

Замена двигателя

Проводится поэтапно:

1. Нужно слить масло из КПП, также это стоит и их конечной передачи.
2. С обеих сторон необходимо открутить по три болта, они будут соединять сам двигатель с КПП.
3. Отсоединяется старый движок от коробки передач.
4. Нужно достать новое оборудование из коробки производителя и поставить на ровную поверхность.
5. С левой стороны на кожухе движка должна быть данные, как залить масляной состав по нижнюю резьбу.
6. Чтобы установить новый движок, придется приобрести переходное основание и новую ступицу для сцепления.
7. Если чашка находиться в хорошем состоянии, то ее можно не менять, но ее предварительно открепляют от прежней ступицы. Затем она приклеивается к новой.
8. Необходимо приобрести и новый трос для газа и несколько болтов.
9. Вырубаются прокладки для переходной плиты. Она должна плотно прижиматься к самому движку и КПП, иначе масло вытечет.  
10. Болты должны подходить к новому оборудованию по длине. Так как в задней крышке устройства нет сквозных отверстий, то нужно при соединении основания применить гравер.
11. Делается вторая прокладка.
12. Со старого оборудования нужно снять переходник.
13. Его вместе с чашей устанавливают на новый движок.
14. На коленвал устанавливается шпонка и ступица. Зажимаются они при помощи болтов.
15. На переходник наносится герметик. Деталь присоединяется к переходной плите.
16. Двигатель стыкуется с КПП.
17. Производится монтаж чашки сцепления.
18. Устанавливается трос для газа.
19. К двигателю нужно присоединить кабель для зажигания.
20. Проверяется работа оборудования.

Если он заработал, то замена была проведена правильно.