Многих потребителей волнует вопрос установки кондиционера на старую трассу. Такая возможность есть, но, иногда, существует ряд ограничений, все зависит от причины замены старой сплит-системы на новую.

Чтобы заменить кондиционер, оставив старую трассу, нужно знать причину поломки старого. Если она произошла по причине длительного срока эксплуатации – это одни вариант, а сгоревший компрессор – это совершенно другое.

1. Во втором случае, обязательно, потребуется промывка старой трассы, но этого может быть недостаточно. Ниже будет описано по каким причинам:
2. Разные масла. Продажа и профилактика кондиционеров осуществляется достаточно давно и с каждым годом выпускаются новые, усовершенствованные модели, используются другие масла. Несовпадение масел и непромытая трасса может привести к преждевременному выходу из строя нового агрегата.
3. Несовпадение систем при электрическом подключении. Электрокабель прокладывается вместе с трассой. В новых моделях электрическая запитка может осуществляться от внешнего блока.
4. Диаметр труб, проводящих хладагент. Он зависит от модели, так как разные сплит-системы выпускаются с различным диаметром труб. При покупке нового кондиционера требуется учитывать данный фактор.
5. Причина поломки старой модели. Если в старом кондиционере сгорел компрессор, то потребуется промывка трассы и только потом монтаж новой сплит-системы. В некоторых случаях, промывка трассы не приносит должных результатов и требуется ее демонтаж.

Можно попытаться установить кондиционер на старую трассу, так как в этом случае вы можете неплохо сэкономить.

Основные этапы монтажа кондиционера на старую трассу

1. Начинать работу следует с демонтажа старой сплит-системы.
2. Перед снятием кондиционера стравите с агрегата оставшийся фреон.
3. Отсоедините от электропитания, демонтируйте трубопровод, уберите шланг слива конденсата.
4. Демонтируйте блок с кронштейнов.
5. Проведите аналогичный цикл работ с внутренним блоком кондиционера.

Монтаж новой сплит-системы будет выглядеть так:

1. Произведите установку внутреннего и внешнего блоков, если они отличаются от предыдущих, замените кронштейны.
2. Подсоедините трассу и электропитание к обоим блокам.
3. К внутреннему блоку прикрепите дренажный лоток.
4. С помощью вакуумного насоса откачайте остатки жидкости и воздуха, а также посторонние частицы. Работу осуществляйте в течение 25-30 минут, после чего проверьте герметичность магистрали.
5. Произведите закачку хладагента и запуск фреона.
6. Проверьте работу нового кондиционера.