Пешеходные дорожки с высокой проходимостью, автостоянки, автодороги при обустройстве брусчаткой нуждаются в бетонной основе.

Именно такой подход позволит покрытию гарантированно выдерживать повышенные нагрузки. Кроме мощного основания также нужно качественную выбрать тротуарную плитку с повышенными прочностными показателями.

Бетонный монолит

Сначала выкапывается траншея необходимых размеров. На ее выровненном дне раскладывается георешетка. Ячеистый материал формирует каркас, который будет устойчив в горизонтальном направлении и вертикальном. Она засыпается щебнем высотой в 16 см. Щебеночная подушка подлежит тщательной трамбовке. Сверху кладется армосетка.

По периметру, который заблаговременно размечен кольями с бечевкой, строится опалубочная система. Готовится бетонный раствор, он сразу заливается в подготовленное место без перерывов. Непрерывность требуется для избежания появления в монолите холодных швов, заметно понижающих прочность готовой плиты. Обязательно пользуются погружаемым вибратором ради уплотнения структуры бетона с отведением пузырей воздуха.

После завершения всех работ бетон покрывается пленочным полотном. Пленка защитит от быстрого испарения влаги. На протяжении недели она регулярно водой смачивается. Когда площадь большая, тогда через каждые пару метров формируются температурные швы. Перед укладкой тротуарных плит технологические зазоры заполняются эластичной смесью.

Отводить воду, просочившуюся под чистовое покрытие, нужно посредством обрезков полимерных труб. Верхние торцы их не должны быть выше поверхности бетона. Нижние края утапливаются в щебеночной прослойке. Дренажные трубы заполняются гравием небольшой фракции.

Бордюры

В места, оставшиеся после удаления опалубки, устанавливаются бордюрные камни. Под них наносится слой жесткого бетона. Ставятся они по одному, загоняются в смесь резиновой киянкой ниже верхнего уровня брусчатки, зазоры заливаются жидким бетонным составом. После застывания раствора щель между бордюрами и траншеей заполняется песком.

Кладка

Бетонная основа покрывается сухой цементно-песчаной смесью или таким же раствором толщиной в 3-4 см. Слой должен быть ровным. Каждая тротуарная плитка укладывается по заранее спланированной схеме, немного киянкой вбивается. Горизонталь в процессе работ мониторится максимально часто.